القطار الذي سيربط السعودية بإمارات الإمارات السبع
…101،التي تقدر بطول Sandpiercerمرحبًا بكم في
تعد الامارات العربية المتحدة من الدول التي تستقطب المشاريع الهندسية الضخمة، فإنها تتجه نحوهم بهدف مدوي وهو قطار شحن ذو مسار واحد.
من المناسب إذن أن يكون أحد أكثر مشاريع السفر طموحًا هو شبكة سكة حديد الاتحاد التي يبلغ طولها 1200 كيلومتر. بمجرد اكتمالها، ستجمع الإمارات السبع مع مسار نقل الركاب والبضائع، وتنقل الخدمة من الساحل الشرقي للفجيرة، وصولاً إلى حافة المملكة العربية السعودية.
علاوة على ذلك، (آسف) من المتوقع أن يتجاوز المشروع حدود الإمارات العربية المتحدة، ويربط بمنصة دولية مع دول الخليج الأخرى. تم بالفعل الاتفاق على اتفاقية استراتيجية بين الاتحاد للقطارات والسكك الحديدية السعودية في مارس من هذا العام.
كل ذلك على متن القطار البيئي
بدأ مشروع سكة حديد الاتحاد في عام 2009، وبدأت المرحلة الأولى، التي تغطي امتداد مسار بين شاه وحبشان، إلى ميناء الرويس في منطقة الظفرة في أبوظبي، في عام 2016
منذ الافتتاح، نقلت بالفعل حوالي 36.9 مليون طن من حبيبات الكبريت. لقد سمعناك. هذه ليست البضائع الأكثر روعة في العالم. نود أن نقول إنها كانت مروحيات مرصعة بالماس أو محققون بلجيكيون خياليون يحلون “الهاوية”، ولكن الشيء المهم هو أن هذه رحلات بالسكك الحديدية ترجمت إلى إزالة مليوني رحلة بالشاحنات من الطريق.
وهذا يمثل انخفاضًا صافياً في انبعاثات الكربون بحوالي 70 إلى 80 في المائة، وجزء كبير مما يدور حوله الاتحاد للقطارات. نعم، في النهاية، سيتمكن الأشخاص، بما في ذلك المحققون البلجيكيون، من استخدام الخدمة كوسيلة ملائمة للنقل بين المدن، ولكننا نعتقد أنك ستوافق على أن فوز الشحن يعد بداية رائعة.
رصيف المغادرة الثاني
بدأ العمل في المرحلة الثانية (المقسمة إلى حزم أ، ب، ج، د) في بداية عام 2021، حيث تصبح الأمور مثيرة للإمارات الأخرى. وستشمل بعض المحطات على طول الرحلة أبوظبي، ومدينة خليفة الصناعية، وميناء خليفة، وميناء جبل علي، ودبي، والشارقة، ورأس الخيمة، والفجيرة، وربطها بالخط الحالي في الرويس، مما يوحد بشكل فعال الموانئ الصناعية الرئيسية والمراكز التجارية.
سترون أشياء مذهلة
لدى الاتحاد للقطارات شراكات رئيسية مع دائرة الثقافة والسياحة في أبو ظبي، للمساعدة في ضمان عدم اقتلاع أو إيذاء مواقع الحياة البرية أو التراثية في بناء المسار.
منطقة غابات المها على سبيل المثال هي موطن لعدد من الأنواع المهمة في الإمارات العربية المتحدة، بما في ذلك المها العربي والظباء والحبارى. تقع الغابة في أبو ظبي، وتمتد على مسافة 5.5 كم على طول مسار الحزمة ب، ونأمل أن توفر بعض فرص اكتشاف الحيوانات المذهلة على طول الطريق.
تتجنب شركة الاتحاد للقطارات عبور مواقع التكاثر؛ اذ تستخدم تقنية التحكم في الضوضاء للحد من مستويات الصوت، والتزمت باستخدام البوق فقط في حالات الطوارئ و تؤكد القاطرات (EPA) أيضًا على مستويات انبعاثات المحرك من المستوى 3؛ هناك مخطط لإعادة زراعة الغطاء النباتي؛ المسار محاط بسياج خاص وقد تم توفير 10 ممرات سفلية للإبل و 22 ممرًا سفليًا للغزال و 78 ممرًا سفليًا للزواحف حتى الآن.
منعطفات
تم إنجاز أكثر من 25 في المائة من مشروع التخزين والتركيب والعمليات ومركز صيانة القاطرات في مشروع الفايا.
UPDATE: Package A of Stage Two continues to progress! Watch as Project Manager Saqqaf Al Attas give us a virtual tour around Package A and describes its progress. The package extends over 139km, connecting the UAE with Saudi Arabia and the rest of the GCC. pic.twitter.com/hyMpf2y4Mt
— Etihad Rail (@Etihad_Rail) April 22, 2021
UPDATE: Engineer Ahmed Al Hammadi updates us on the progress of Package B, which extends from Tarif to Saih Shuaib across 216km. 50,000 concrete sleepers have been produced and are waiting to be laid across our network. pic.twitter.com/b8OS6EZWbQ
— Etihad Rail (@Etihad_Rail) May 10, 2021
Package C will be critical in connecting the main industrial and population centres of Dubai with the rest of the emirates and the GCC rail network by rail. Through the UAE National Rail Network, Etihad Rail is connecting the emirates together. pic.twitter.com/ZqjmibZ6WW
— Etihad Rail (@Etihad_Rail) June 9, 2021
Package D of Stage Two connects the emirate of Fujairah to the rest of the UAE. Eleven tunnels are being excavated with a total of 6.9km using blast-tunneling technology to sustainably build tracks by digging through the mountains, alongside bridges and underpasses. pic.twitter.com/hoXkgp2d6N
— Etihad Rail (@Etihad_Rail) June 19, 2021
الصور: Etihad Rail