مونوريل كافد: خطوة نحو مستقبل النقل الذكي في العاصمة
بطاقة استيعابية تصل إلى 3500 راكب في الساعة
بعد النجاح الكبير الذي حققته قطارات الرياض، يستعد مشروع مونوريل مركز الملك عبدالله المالي (كافد) لاستئناف أعماله، حسب مصادر محلية.
حاليًا، لا يزال المشروع في مرحلة التصميم، مما يعني أنه يتم وضع الخطط والتصاميم اللازمة لإنشاء النظام. ومن المتوقع أن يبدأ البناء الفعلي للمشروع في الربع الرابع من عام 2025. إليكم كل ما نعرفه عن مشروع القطار الكهربائي “مونوريل كافد”.
View this post on Instagram
أُعلن عن مشروع مونوريل مركز الملك عبدالله المالي (كافد) لأول مرة في أكتوبر من العام الماضي، وتم توقيع العقد مع شركة CRRC المحدودة، وشركة CRRC Nanjing Puzhen المحدودة، إلى جانب مجموعة حسن علام للإنشاءات السعودية المحدودة، لإطلاق مشروع القطار الكهربائي “المونوريل”. في خطوة ونقلة نوعية من شأنها تعزيز مفهوم التنقل الحضري وتوفير تجربة صديقة للمشاة في مركز الملك عبد الله المالي. ومن المقرر أن تبدأ اختبارات التشغيل التجريبي في أوائل عام 2027، استعدادًا لفتح النظام للجمهور قبل نهاية نفس العام.
تُعتبر هذه المبادرة نقلة نوعية تعزز مفهوم التنقل الحضري وتوفر تجربة صديقة للمشاة في مركز الملك عبدالله المالي. ومن المقرر أن تبدأ اختبارات التشغيل التجريبي في أوائل عام 2027، استعدادًا لفتح النظام للجمهور قبل نهاية نفس العام.
إذا كانت التصاميم الحالية ومتطلبات المشروع تعكس أي شيء، فمن المتوقع أن تصل سعة القطار إلى حوالي 3500 راكب في الساعة.
يسلط المشروع الضوء على أهمية دعم أنظمة النقل الذكية والمستدامة داخل مركز الملك عبدالله المالي، مما يسهل حركة الموظفين والزوار. يتماشى هذا المشروع مع أهداف رؤية السعودية 2030، التي تهدف إلى خلق مدن أكثر ترابطًا وكفاءة.
وفقًا لشركة سيسرا، وهي مجموعة هندسية واستشارية متعددة الجنسيات في قطاع النقل، سيكون طول المونوريل 3.6 كم، وسيتميز بتشغيل آلي بدون سائق، ويحتوي على مسار دائري مرتفع واحد، وست محطات مرتفعة، وستة قطارات، كل منها مكون من عربتين. ستتداخل المسارات بين الأبراج الرئيسية في الحي، وسيكون النظام متصلًا أيضًا بمترو الرياض.
للمزيد من التفاصيل: kafd.sa
مصدر الصور: Gettyimages.
